只不过，相比迁移百姓驻扎补给基地，用卫所充填要省去不少的钱财，但为了保证卫所的前世生活需要，多少也是需要一些花费的。
    这笔钱，无论如何也是不能节省的。
    还有一点就是，那些卫所迁移海外之后，所有消耗都要依靠中原的补给，或者依靠过往船只的以物换物。
    这样，就对补给船只，有着严格的要求。
    否则就会像通吃岛上的明教弟子一般，可能几个月都得不到补给，饿的只能直接下海捕鱼吃。
    从前受到季风的影响，一年中可能有大半年的时间，不适合出海，不过只要蒸汽轮船正式下海之后，这个问题自然就能迎刃而解。
    表面上，看似一切条件都已经成熟，可以实行这个计划了。
    但李天也知道，蒸汽轮船现如今还处在实验阶段，还有很多问题没有完善，想要正式投入使用之中，可能还需要大量的时间。
    再加上，蒸汽轮船所需的数量巨大，单凭陈记一个冶炼工坊，根本无法供应，所以想要大规模的建设蒸汽轮船，扩建冶铁坊也是势在必行。
    基础工业从来都是一个系统，其中缺少任何一个环节都是不行。
    从前，李天的摊子还很小，看不出来稀缺的部分。
    可现如今不同了，蒸汽轮船的缺口，粗略估计也在上千条之上。
    就以每条船，需要消耗五千斤以上的精钢来说，那也消耗五百万斤的精钢。
    这么多精钢，单凭陈记估计要十年以上的时间才能完成。
    李天可绝对等不了这么长时间的。
    再加上今后修路，架桥、开垦，采矿，冶炼，都需要蒸汽机的强大动力，所以需要的钢铁数量，必然又会上升一个巨大的台阶。
    今天之前，李天还以为自己还有时间，慢慢来就可以。
    但现在一看，说是迫在眉睫，其实也不为过。
    朱高燧的纺织工坊已经选址完成，就要开始大规模建设了。
    或许不用到来年的五六月份，第一批新式棉布就可以开卖，若是那时候后沿海的匪患还不能解决的话，那造成的影响，可能就不止亏损那么简单了。
    一方面是几百万两的海关税收，一方面是上千万两的棉布生意。
    这让李天如何肯轻易的放弃。
    但事实摆在眼前，李天就是想要加快脚步，也是做不了的。
    想来想去，李天也清楚，前期单靠自己张罗各种事情，显然是行不通的。
    唯有发动广大的群众，依靠群众的力量，才能寻求一个完美的破局之道。
    幸好，伟大的无产阶级先烈，给李天做出了榜样。
    后世的中国从一穷二白，最后经过短短二三十年的时间，就跃居全球第二大经济体，其中无数的百姓可是发挥了极其重要的作用。
    现如今唯一困扰大明开辟安全航路的也不过是卫所的补给问题而已。
    既然蒸汽轮船暂时指望不上，那就只好发布任务，让民间组织人手，来帮助朝廷搞定卫所日常所需的补给之物。
    只要有钱赚，有的人连抛家舍业的海盗都愿意做，若是有正经生意，大家还不抢着做。
    再加上现如今，交易所已经完美的运转了一段时间了，朝廷的发布的消息是越来越被人重视。
    两相相加，只要李天出得起钱，那一切都将不是问题。
    虽然在不是季风的季节出海，可能会有一定的风险，但只要前期控制好，补给站的数量与位置，那危险的系数将会大大的降低。
    调配好补给航线，保证近海航道的安全，还是没什么问题的。
    将一切融汇贯通之后，李天当即开始着手，布局海外补给基地的建设。
    用郑和手中的精确度极高的海图，配合李天凭记忆画出的东海海图，在郑和的指导之下，一条条安全航道，就被他在海图上勾画了出来。
    然后他又经过反复的计算之后，与郑和商议出了最佳的补给站点的位置。
    出海的第一站，不出预料的落在了通吃岛之上。
    按照，庄少游和陈洪等人发回来的消息看。
    岛上已经有几百人的原住民在岛上安家，还有明教的二三百人常年驻扎。
    有这些人在，这里甚至不需要，派遣卫所就可以运转下去。
    到时候，只需要弄些人去岛上修建一个能暂时停靠的小港口，和储存基本物资的仓库，第一个补给站就能完美的远转起来。
    海上问题的问题算是暂时解决，可开设口岸的，和口岸的选址问题，则是难住了李天。
    即便郑和此时也是没办法给出具体的建议。
    虽然李天的脑海中记着，后世沿海的几个著名的口岸。
    可现如今的情况和后世有很大的不同。
    比方说，后世最繁华的口岸城市香港和澳门两个地方，此时还只是一个人口只有几百人的小渔村。
    即便是那些走私的商船也是不愿意在这种地方停靠的。
    所以按照后世的记忆，来给现在的大明当做参考，显然是不合时宜的。
    到底哪里是商船经常停靠的地方，哪里又是水纹适合的天然良港，这些还需要经过实地考察之后才能调查清楚。
    暂时陷入僵局，李天也只好放弃。
    不过李天也不算是全无收获。
    在整理相关港口城市的记忆时，李天想起了好几个今后适合建设钢铁厂的地方。
    第一个就是佛山。
    那里不仅储存着大量的铁矿石，和冶铁所需的煤炭，而且佛山附近水路发到，运输条件可谓完美。
    是极其适合建立大型冶铁工坊的地点之一。
    第二就是海南岛，现在的称呼应该是琼州府。
    第三就是后世闻名天下的宝山。
    只不过，除了佛山之外，后面两个明显此时还不适合。
    众所周知，海南岛上拥有，中国最大的露天铁矿，开采十分便捷。
    但在蒸汽轮船还没有大规模下海之前，距离就成了天然的阻隔，暂时可以放弃。
    而宝山在后世之所以能成为世界级的钢铁生产基地，主要是由于，它拥有一个良港。
    而且，中国当时的铁矿石大多数都是从澳大利亚等地进口，所以就地建设一个钢铁厂也就成了必须。
    喜欢请大家收藏：(wap..net)